Đi xe máy giữa trưa cần bảo vệ da mặt thế nào? 4 việc không nên…

Mười hai giờ trưa, mặt đường hắt sáng lên dưới kính mũ, còn quãng từ văn phòng tới chỗ ăn chỉ dài vài cây số. Người lái kéo khẩu trang cao hơn và nghĩ phần da mặt đã được lo xong. Nhưng khi dừng ở đèn đỏ, nắng vẫn chạm vào trán, hai bên thái dương, vành tai và khoảng cổ lộ ra giữa quai mũ với áo.

Bảo vệ da khi đi xe máy không phải cuộc thi che kín bằng nhiều lớp nhất. Đó là bốn việc phải khớp nhau: bớt thời gian ở nắng trực tiếp khi có thể, bảo vệ vùng da còn hở, dùng quần áo hoặc phụ kiện có phạm vi rõ, rồi thay lớp che khi nó ẩm hay xô lệch. Khẩu trang chỉ là một mắt xích, không phải tấm vé để bỏ qua ba việc còn lại.

1. Bắt đầu từ giờ đi và đoạn đường, không bắt đầu từ ngăn phụ kiện

Nếu lịch làm việc cho phép, chuyển chuyến đi sớm hoặc muộn hơn một chút có thể giảm khoảng thời gian phải đứng ngoài nắng. Khi không đổi được giờ, hãy xem tuyến nào ít phải chờ lâu ở nút giao trống, nơi nào có mái che để dừng đúng luật và công việc nào có thể gom vào một lượt. Kế hoạch này không làm đường ngắn lại, nhưng cắt bớt những phút phơi trực tiếp không cần thiết.

Bóng râm cũng không cho phép người lái dừng tùy tiện hoặc nép vào phần đường nguy hiểm. Lựa chọn an toàn giao thông luôn đứng trước việc tìm một dải bóng cây. Không cúi mặt, kéo vật che qua mắt hay dùng vành rộng cấn vào mũ chỉ để giảm nắng; một giải pháp khiến tầm nhìn hẹp đi đã đổi rủi ro da thành rủi ro tức thời lớn hơn.

Trước khi nổ máy, soi nhanh những vùng thường bị quên: đường chân tóc, tai, gáy, cổ áo và mu bàn tay. Danh sách ấy thay đổi theo loại mũ, cổ áo, kính và tư thế ngồi. Nó hữu ích hơn kết luận chung rằng khuôn mặt đã kín, bởi người dùng đang kiểm chính cơ thể và bộ đồ của chuyến đi thật.

2. Vùng da còn hở cần một kế hoạch riêng

Học viện Da liễu Hoa Kỳ khuyên kết hợp bóng râm, quần áo bảo vệ và kem chống nắng phổ rộng, chống nước từ SPF 30 cho phần da không được che. Đây là một hệ thống nhiều lớp, không phải lý do để thoa một sản phẩm rồi mặc kệ mọi khoảng hở. Người dùng cần đọc hướng dẫn của đúng loại kem và bôi lại theo nhãn, nhất là khi đổ mồ hôi.

Kem dễ bị bỏ sót ở rìa khuôn mặt vì khẩu trang và quai mũ tạo cảm giác đã che đủ. Hãy xử lý vùng hở trước khi mặc đồ đi đường, để có thể nhìn thấy tai, thái dương, sát chân tóc và cổ thay vì cố luồn tay sau khi đã đội mũ. Nếu da có bệnh, đang điều trị hoặc từng phản ứng với kem chống nắng, hướng dẫn của bác sĩ quan trọng hơn một routine trên mạng.

Kính có thể hỗ trợ vùng quanh mắt và giảm chói, nhưng phải cho người lái nhìn rõ tín hiệu, mặt đường và phương tiện ở hai bên. Tròng quá tối trong hầm, gọng trượt hoặc lớp kính mờ do hơi thở đều cần được xử lý trước khi xe chạy. Món bảo vệ tốt trên ảnh vẫn không phù hợp nếu buộc người dùng liên tục đưa tay chỉnh giữa đường.

3. Kiểm phạm vi che trong tư thế lái thật

Quần áo che nắng nên được đánh giá khi người dùng ngồi lên xe, quay đầu và giơ tay lên tay lái. Tay áo đủ dài lúc đứng có thể tụt khỏi cổ tay; cổ áo cao có thể gập xuống; khe giữa kính và lớp che mặt có thể rộng hơn khi quay sang quan sát. Một lần thử trước gương hoặc nhờ người nhà nhìn từ hai bên sẽ lộ những khoảng trống khó thấy từ phía trước.

Theo hướng dẫn của AAD, không phải loại vải nào cũng bảo vệ như nhau; nhãn UPF là một dữ kiện cần tìm, và vải khô thường che chắn tốt hơn khi ướt. Vì vậy, đừng biến từ “dày” hay “mát” trong quảng cáo thành mức bảo vệ. Cần kiểm nhãn của chính món được giao, hướng dẫn giặt và phạm vi mà vật liệu thực sự phủ trên cơ thể.

Mũ bảo hiểm vẫn phải vừa đúng, cài quai đúng và không bị lớp vải dồn cục làm thay đổi vị trí. Nếu phần che kéo tai đau, ép kính lệch hoặc khiến người dùng phải nới quai, hãy đổi cách phối thay vì cố chịu. Chống nắng chỉ có giá trị khi người lái còn quan sát, điều khiển và sử dụng trang bị an toàn như thiết kế.

4. Lớp che mặt phải có phương án thay khi ẩm

Một lớp vải áp sát mặt sẽ nhận mồ hôi, kem, bụi và hơi thở trong suốt chuyến đi. Hãy mang túi sạch riêng cho đồ dự phòng và một túi khác cho món đã dùng; không nhét cả hai chung với chìa khóa hay đồ ăn. Sau khi đến nơi, tháo bằng tay sạch, làm theo hướng dẫn giặt và để khô hoàn toàn trước lần dùng tiếp theo.

Mẫu trong hệ thống có tên bán là khẩu trang chống nắng UPPER YOU, gộp các mã FM02, FM03 và FM04, đồng thời nêu cấu tạo 2 lớp, thun lạnh cùng UPF+. Những chữ này chưa cho biết từng mã che tới đâu, nhãn kiểm chứng nằm ở vị trí nào, cách giặt có làm thay đổi hiệu năng hay phân loại được chọn có đúng ảnh không. Người mua nên yêu cầu thông tin riêng của mã sẽ nhận và thử cùng kính, mũ bảo hiểm.

Nếu cần đặt lớp che này vào bộ đồ đi đường, hãy xem thêm để đối chiếu thêm các phụ kiện theo đúng tình huống. Câu hỏi cuối không phải màu nào hợp áo, mà là sau khi đeo, vùng hở còn ở đâu, mắt có nhìn trọn hai bên và người dùng có sẵn chiếc sạch để đổi sau lượt về hay không.